Як перевірити водонепроникність куленепробивного шолома?

Nov 07, 2025

Залишити повідомлення

Оцінка водонепроникності куленепробивного шолома насамперед вимагає серії професійних випробувань, щоб підтвердити його герметичність-за різних умов. Ось кілька ключових кроків і методів оцінки водонепроникності куленепробивного шолома:

 

1. Статичний водонепроникний тест

Метод випробування: помістіть куленепробивний шолом у середовище, що імітує дощ, і розбризкуйте воду під різними кутами за допомогою розпилювача, щоб імітувати дощ від середнього до сильного.

Критерії оцінки: Перевірте, чи не просочується вода всередині шолома. Об’єм і тривалість розпилення повинні бути встановлені відповідно до стандартів, щоб забезпечити точність і ефективність тесту.

 

2. Динамічний тест на-витік

Метод тестування: імітуйте рух за реальних умов носіння. Обертайте або струсіть шолом, одночасно бризкаючи водою, щоб оцінити його герметичність-за динамічних умов.

Критерії оцінки: спостерігайте за просочуванням води всередину шолома, звертаючи особливу увагу на з’єднання між козирком і корпусом шолома та протектором шиї, переконавшись, що ці ділянки добре-герметичні та не протікають.

 

3. Випробування тиском

Метод випробування: занурте куленепробивний шолом у воду на певну глибину та перевірте його герметичність-під тиском води.

Критерії оцінки: переконайтеся, що шолом залишається водонепроникним навіть за екстремальних умов, краплі води не потрапляють на вкладиш або ділянки, які безпосередньо контактують зі шкірою.

 

4. Перевірка герметичності

Спосіб перевірки: зверніть особливу увагу на з’єднання між компонентами шолома, такими як козирок і корпус шолома, і захистом для шиї.

Критерії оцінки: Переконайтеся, що всі ущільнювачі не мають явних зазорів або витоків.

 

5. Імерсійний тест

Метод випробування: занурте куленепробивний шолом у воду кімнатної температури на деякий час, потім перевірте поверхню шолома на наявність тріщин, пухирів або розшарування.

Критерії оцінки: поверхня шолома не повинна мати явних пошкоджень, жодні частини підвіски та системи амортизації не повинні від’єднуватися. Одночасно проведіть тест стрільби після занурення, щоб оцінити, чи вплинуло це на ефективність балістичного захисту.

Послати повідомлення